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江西安泰物流有限公司厦门分公司
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内河水路运输线路长度2002年达到12.15万公里。到2002年底,我国沿海和内河共有生产性泊位33450个,其中深水泊位达到822个,主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍。到2002年,港口货物吞吐量完成26.8亿吨,已有7个港口突破了100万标箱(teu),其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱,都进入集装箱大港名。
70%的物流服务提供商在过去的3年中,年均业务增幅都高于30%,整个中国第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。推动中国第三方物流发展的主要因素,首先在于跨业正在将更多的业务转向中国,并通过外包来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本和关心竞争力的压力
我国与发达在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。我国每万元gdp产生的运输量为4972吨公里,而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。
我国物流系统一般技术水平低,装备落后。在仓储设施方面,第三方物流企业拥有的仓库70%是普通平房仓库,现代化立体自动化仓储设施比例极低,具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。在使用的搬运工具中,人工搬运车